Praistorijski stanovnici moskovskog metroa

Praistorijski stanovnici moskovskog metroa
Praistorijski stanovnici moskovskog metroa
Anonim

Do devet miliona ljudi dnevno koristi moskovski metro, ali rijetki sumnjaju da se kriju u zidovima i stupovima moskovskog metroa. I ima se što vidjeti: prapovijesni predatori, suvremenici dinosaura, morske spužve, koralji i druga stvorenja koja još nisu identificirana.

Jedan od najsjajnijih (ali ne i najstarijih) predstavnika među praistorijskim živim bićima metroa je nautilus. Starost nekih predstavnika je oko 145-200 miliona godina, ovi fosili su poznati još od kambrije - perioda iz kojeg je započela paleozojska era - oni žive i danas. Glavonošci su direktni srodnici modernih hobotnica i lignji.

Image
Image

Uređeni su prilično jednostavno i genijalno u isto vrijeme: školjke nautilusa podijeljene su pregradama u komore, komunicirajući s posebnim sifonom, zahvaljujući kojem se odjeljci pune plinom ili vodom. Upravo im ta sposobnost pruža okomito kretanje u oceanu. A horizontalno kretanje organizirano je po principu mlaznog motora: mekušac s naporom "izbacuje" vodu iz lijevka, sjedi u prednjoj životnoj komori školjke. Usprkos svoj ljepoti (njihove se školjke često koriste za izradu nakita), prilično su aktivni predatori: hrane se svime, od crva do male ribe, i ne preziru strvine.

Ima ih puno u podzemnoj željeznici Moskve, često se nalaze vrlo veliki primjerci. Jedan od najboljih je na stanici Dobryninskaya. Bit ćete tamo, bolje pogledajte platformu sa strane izlaza u grad. Ali budite oprezni: ko zna za šta je školjka sposobna u pozi "skriveni lovac".

Image
Image

Najbliži rođak nautilusa u metrou su amoniti, često su zbunjeni. Princip kretanja i lova za njih je isti, ali je struktura ljuske amonita potpuno drugačija. Čini se da imaju iste komore sa sifonom, ali pregrade imaju složeniju strukturu, a cijev koja povezuje odjeljke ne nalazi se u sredini, već na rubu sudopera. Bilo je i mnogo različitih oblika školjki: od uvijenih ili nesusjednih zavojnica do klasičnih spirala. Nažalost, unatoč većoj snazi, amoniti su izumrli krajem krede zajedno s dinosaurima i letećim gmazovima. Međutim, to ne znači da se ne mogu pronaći u podzemnoj željeznici. Da, malo ih je, ali na stanici u parku Pobedy viđena je cijela porodica amonita, a tu je i najveća školjka (promjera pola metra). "Stanovnici" na stupovima na kraju stanice, nemojte plašiti.

U Parku Pobedy ima više takvih "živih bića" nego na bilo kojoj drugoj stanici metroa - postoji čitav rasipanje drevnih predatora starosti. Na stanici možete sresti još jednog prilično rijetkog predstavnika, čija je zora pala na kredu. Govorimo o belemnitima - glavonošcima, vrlo sličnim modernim lignjama. Ovaj je, kao i potomak, bio izuzetno aktivan društveni grabežljivac, ali se razlikovao po strukturi: unutar mekušaca nalazila se ljuska, podijeljena na tri dijela (govornica u obliku vrha strijele, srednji fragmokon i leđna lamelarna proostrakuma) izbočina).

Najbliži rođak belemnita, aulakoceratidi, također su rijetki u metrou, ali ako želite, možete ih vidjeti na Rečnom Vokzalu, Taganskoj i Krasnopresnenskoj. Imaju ravnu unutrašnju ljusku sa lentikularnim pregradama, prekrivenu kožom. Pretpostavlja se da bi se zbog ove osobine mekušci mogli odmah maskirati od neprijatelja, mijenjajući boju.

Image
Image

Predatori su grabežljivci, ali ih podzemna željeznica nije puna. Uzmite morski ljiljan ili krinoideu, naučno. Ne gledajte ime, ova životinja, a ne biljka, je bodljokožac. Štoviše, ovo stvorenje živi i živi od paleozoika do danas. Neke se vrste mogu kretati, ali uglavnom su krinoidi neaktivni i vode, kako kažu, sjedilački način života, filtrirajući plankton. Metro je sveprisutan, vrijedi bolje pogledati bilo koju ploču s fosilima i zajamčeno ćete pronaći ovu bezopasnu dugu jetru. Smiješno je da se ponekad krinoidi zamrznuti u kamenu pogrešno smatraju zupčanicima ili izvorima, a s obzirom na starost fosila - zupčanika i izvora iz svemirske letjelice. Ali ne, ovo nisu dijelovi NLO -a.

Nekada davno na podu stanice Electrozavodskaya živio je čitav greben fosiliziranih polipa, popularnije poznat kao koralji. Ali ako su u Crvenom moru takve životinje zaštićene zakonom, onda u moskovskom metrou ne postoje takvi zakoni: pod na Electrozavodskoj je promijenjen, okamenjeni greben je iseljen. Ali još uvijek postoje stanice na kojima polipi nikome ne smetaju - "Trg revolucije", "Aerodrom" i "Arbatskaya". Inače, Electrozavodskaya je puna spužvi. Ne govorimo o onima koji se koriste za čišćenje cipela, već o primitivnim beskičmenjacima. Prema paleontolozima, spužve su postale prve višestanične životinje koje su naselile svjetske oceane.

Image
Image

Istorija moskovskog metroa, bogatog okamenjenom florom i faunom, je bezobrazno banalna. Prilikom projektiranja, podzemna željeznica nije bila planirana tako bogato ukrašena; trebalo je upotrijebiti jednostavnu pločicu. No u zemlji se pokazalo da ovog završnog materijala nema, bilo je lakše koristiti mnogo skuplje materijale: nekoliko desetina vrsta mramora i granita. Ideja se svidjela svima, a prirodnom kamenu dodani su lijepi mozaici, bronca, skulpture i drugi ne najjeftiniji dekor. U tim fosilima sačuvani su tragovi predatora, koji se mogu vidjeti do danas.

Preporučuje se: